Menetszél

Gyakran szeretnénk más fejével gondolkodni. Ha nem is tudjuk pontosan, mi járt a videóban szereplő motoros fejében, a következő videót látva legalábbis sejthetjük, mi futott át az agyán, amikor a piros lámpát elnéző Ford kilökte alóla a kétkerekűjét, a sisakkamerának hála pedig azt láthatjuk, amit a pórul járt főszereplő.

Foszforeszkáló felfestés, fényvisszaverő tábla, villanyrendőr és aszfaltba süllyesztett LED-es villogó fény a zebránál? Mind csak pénzkidobás. A biztonságos átkeléshez csupán két szemre és egy kis ritmusérzékre van szükség. Ha Vietnámban is elég, ahol a hétköznapi forgalom is olyan sűrű, mintha az alsóörsi Harley-Davidson találkozóba csöppentünk volna, akkor mindenhol működnie kell.

Mintha puskából lőtték volna ki, csaknem szó szerint annyira gyors ez a több mint 1000 lóerős Suzuki Hayabusa. Felfoghatatlan teljesítményével már állóhelyzetben is rekoder lenne, de építője, az amerikai Bill Warner múlt héten megdöntötte vele a fennálló gyorsasági rekordot egy elhagyott repülőtéren. Pontosan 311,94 mérföld/órás száguldást rögzített a hivatalos műszer, az 500 km/órának megfelelő tempóval a motorépítő alig volt lassabb, mint egy pisztolyból kilőtt lövedék. Milyen volt? Kiderül az alábbi belsőkamerás felvételből.

Bár az alábbi videóból úgy tűnhet, hogy kezét-lábát ripityára törte a hatalmasat bukó motorkrosszos versenyző, Chad Reednek szerencsére kutya baja sem lett. Olyannyira nem, hogy miután kifújta magát, visszaállt a versenybe, ahol végül a 14. helyig küzdötte fel magát a 34.-ről.

A hatalmas bukta július 16-án történt a Minnesota államban lévő Spring Creek motorkrossz pályán, ahol a Lucas Oil Motocross bajnokságot tartották.

Philip A. Contos elveszítette uralmát motorja felett, elesett, beütötte a fejét a járdába és a kórházba szállítás közben életét vesztette. Az 55 éves férfi egyike annak az 50 ezer motorosnak, aki évente balesetet szenved az Egyesült Államokban, esete mégis tanulságosabb a többinél. Contos nem viselt bukósisakot, mert éppen a sisak viselését előíró szabály elleni felvonuláson vett részt. A legtöbb balesetben fej és mellkasi sérülés miatt veszítik életüket a motorosok, Contos példája pedig egy tragikus érv a bukósisak mellett.

A vakmerőség és a megfelelő anyagi háttér találkozásából szinte bármi kisülhet, például egy látványos, ámde teljesen öncélú ugrás amely során egy korsszmotor is megsemmisül. Julio Munoz nem egy hídról vagy egy toronyból vetette magát a mélybe, inkább a chilei hegyekben épített egy rámpát, ahonnan motorjával együtt zuhant a szakadékba. 

A Superbike-világbajnokság idei sorozata március utolsó hétvégéjén járt az angliai Donington Parkban, ahol meglehetősen furcsa dolog történ az egyik betétfutamon. Egy tömeges esés után az egyik motor a versenyző nélkül folytatta a futamot, legalábbis egy darabig.

Egy bátor marokkói fiatalember ügyesen oldotta meg a légellenállás problémáját, így kismotorjával 140 km/órás tempóval tudott repeszteni egy autópályán. Nyilván azért nincs rajta bukósisak és védőfelszerelés, mert azok is csak növelnék a légellenállást, ráadásul így sokkal vagányabb. Ha lehet, ne csináljuk utána!

Bokáig érő hóban és mínuszokban is lehet úgy motorozni, hogy szikrázva leérjen a lábtartó, csupán egy kis rutin és nem utolsó sorban egy fedett gokartpálya kell hozzá. Kipróbáltuk a Honda téli üzemmódra kapcsolt vezetéstechnikai kurzusát, amellyel a téli kényszerpihenő alatt is szinten tarthatjuk és fejleszthetjük motorozási tudásunkat.

Jó időben a gokartpálya közvetlen szomszédságában zajlik az oktatás
(Még több fotó a galériában, kattintson a képre!)